电子资讯 女性话题  数码资讯
文化资讯 站长资讯 电商资讯 
五金资讯 大数据 养生资讯 汽车资讯
电脑资讯 故事会 体育资讯 时尚资讯
医药资讯
校园资讯
 
“特拉斯旋风”难掀电动车热潮
http://rpmlqq.cn  2020-06-15 03:35:53  
像苹果一样,特拉斯的核心竞争力并不体现在技术配件、制造能力上,而是集中于突出的工业设计和资源整合能力。   特拉斯是谁?炒股票的人,可能比造汽车的人知道得更多。   今年一季度,这家美国电动汽车制造商宣布扭亏为盈,随即迅速成为科技创造利润的新代表,其股价也在18个月内实现了翻倍,财报公布后的三天内上涨超过50%。不仅如此,“特拉斯概念”迅速引起全球股市骚动,相关概念股纷纷普涨,在A股,、均胜电子(600699,股吧)等电动汽车概念股也走出一轮耀眼行情,其中一部分原因也是受远隔重洋的“特拉斯旋风”震动。   成立仅十年的特拉斯汽车,专门生产纯电动豪华汽车,先后在美国市场推出了双门超级跑车Roater和四门豪华电动跑车ModelS。今年一季度,特拉斯销售ModelS车型4900辆,超过原先预定的4500辆的目标,销售营收为5.5亿美元,同比增长27倍。预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆,2013全年全球交付量从2万辆上调至2.1万辆。   在当前全球电动汽车市场热潮普遍降温的情况下,特拉斯为何一下子成为新偶像?像苹果一样,特拉斯的核心竞争力并不体现在技术配件、制造能力上,而是集中于突出的工业设计和资源整合能力。电池管理系统的应用是它的一个核心优势,它用了手提电脑电池一样大小的锂电池,能够集合数千节锂电池提高电动车的续航里程。而由于特拉斯塑造了高端先锋品牌形象,产品定价较高能够减少成本压力。和特拉斯同一个老板的新能源公司,能够为其提供充分的充电网络。这些因素促使了特拉斯一时成为市场新宠。   但特拉斯目前的更多的还是表现在资本市场。作为一家汽车公司,特拉斯也是刚刚起步。如果忽略其出色的工艺设计和品牌营销,特拉斯揭示的一个趋势可能是,在新能源汽车领域,高端汽车比普通产品更能够打开市场,因为富人群体能够承受更高的价格,可以买一款先锋科技产品玩一玩。而悖论也恰好在这里。   士丹利分析师称,鉴于特拉斯的颠覆力量,其营收从2012年到2016年将增长十倍,从2012年到2020年增长30倍,从2012年到2030年增长60倍。但要实现这样的业绩拉动股价持续上涨,特拉斯需要迅速转变为一家大众市场汽车生产商,在今后7年达到30万辆的汽车销量。也即是说,特拉斯需要成为汽车市场上名副其实的“apple”。   这显然是有难度的。如果不计较成本,一些汽车制造商能够提供一辆很好的电动车产品,但现实是目前的纯电动车产品都有令人难以接受的身价,并且产品本身还不够吸引人。这将是纯电动汽车在很长时间内都将要面对的尴尬境地,难以向市场提供比燃油汽车更出色的产品价值,将阻碍其市场化进程。   在目前国内大城市中,由于汽车限购政策的实施,能够享受限购政策“绿灯”和大额购买补贴的纯电动车产品,可能会成为一部分家庭的第二辆车,用于短途代步。但如果纯电动汽车无法承担正常汽车的产品价值,包括旅行体验和性能体验等,那其市场规模就很难跃升。在出租车等公共领域,纯电动车将能够争得一席之地,比亚迪的实践也说明了这一点,但其市场前景仍不完全明朗,包括市场规模的拓展,产品的长期实用性也还需要更多数据验证。近日就有日本媒体报道称,由于电池性能衰退明显等原因,纯电动车可能将退出日本出租车市场。或许国内汽车制造上也可仿效特拉斯的发展路径,但目前哪个车企又能够拥有那样出色的品牌、整合能力,能够制造出一辆超级跑车?   “特拉斯旋风”,因此可以推高股价,但暂时还难以在实际市场掀起纯电动车热潮。它只是揭示了纯电动汽车完全是一条可以实践的道路。在纯电动车的热潮渐趋降温之后,更能适应市场现实需求的混合动力汽车则可望在国内车市真正登场。近期传闻的节能和新能源汽车补贴政策,也可能回归到对混合动力汽车推广更有利的措施。